Eisenbahn in Rumänien Teil 1
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Eisenbahn in Rumänien Teil 1 |
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Nachdem wir am 20.10. via Reitzenhain, Praha, Jihlava und Znojmo nach Bruck an der Leitha fuhren, erreichten wir am nächsten Tag um 14:00 (Ortszeit) Pecica in Rumänien. Dort wartet schon die LDH125-394 auf uns... |
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Wenig später sind die beiden 77er als PM 2619 bei Santoma auf dem Weg von Arad nach Pecica |
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Der Vorteil von Zugverfolgungen per PKW ist der, dass man den Zug auf der Strecke fotografieren kann und ihn spätestens im Endpunkt wieder erreicht (Pecica, 21.10.02) |
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Ohne Worte |
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Die 80-0438 zieht ihren Personenzug in Arad Vest in Richtung Nadlac an der ungarischen Grenze. Im Hintergrund die Neubaublöcke von Arad... |
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Noch einmal P 2621 Arad - Nadlac, diesmal beim Halt im Schon-Vorort-Bahnhof Arad Vest |
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Wie ausgestorben wirkt das kleine Dorf namens Ivanda am Vormittag des 22.10. |
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Den Endpunkt der Strecke aus Timisoara, der größten Stadt im Banat (320.000 EW), in welcher auch die Revolution von 1989 entbrannte, den kleinen Ort Cruceni, verlässt soeben 80-0131 als P 9744. |
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Bahnhof Guilvaz |
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Dieser Zug hält gerade im kaum erkennbaren Haltepunkt Cebza |
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Letztes Bild des Zuges Cruceni - Timisoara N bei Peciu Nou (22.10.02) |
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PM 9726 Giera - Jebel am 22.10.02 bei Ciacova |
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Vom ehemaligen Schrankenposten der Landstraße Ciacova - Jebel bot sich dieses Bild auf 77 0972 + 77 0909 |
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S-Bahnsurfen auf Rumänisch :-)) |
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Ziemlich heruntergekommen ist der Halta Obadeni... Trotz dass da weit und breit keine größere Ansiedlung ist stiegen einige Reisende (Schüler) aus dem Zug aus. (22.10.02) |
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Hier sieht man mal schön, wie flach das Banat ist... Im Straßenatlas Rumänien 1:250.000 waren sogar Anhöhen von 87 Metern erwähnt (!) |
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Eisenbahnknoten Jebel mit 77 0972+77 0909 sowie 77 0954 |
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Auf der KBS 920 Jebel - Liebling pendelte am 22.10.02 der 77 0954 hin und her |
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P 9646 Resita S - Timisoara N verlässt den Bahnhof Jebel |
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Voiteni, 22.10.02 |