Eisenbahn in Rumänien Teil 2
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Eisenbahn in Rumänien Teil 2 |
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60-1385 mit ihrem P 9645 Timisoara N - Resita S am Schrankenposten von Jebel (22.10.02) |
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Bei Iosif fährt der 77 0954 Liebling entgegen |
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Wenig später überquerte der Triebwagen die Landstraße... |
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Typisch rumänisch... Nebenbahn mit Telegrafenmasten, daneben eine ausgestorbene Straße und Tiere am Straßenrand... Ganz rechts das Einfahrvorsignal von Liebling |
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Zum (Fotografen-)Glück stand der Triebwagen etwa 3 Minuten am Einfahrsignal... |
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... und wurde da u.A. neben Truthühnern abgelichtet... |
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Liebling... |
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Verkehrte Welt... Hier hält die Telegrafenleitung die Masten :-)) Ob hier nächstes Jahr im Oktober schon die gebrauchten DR-172 laufen werden? |
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Tormac, 22.10.02 |
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Der "Bahnhofsbauernhof" Sacosu Mic kurz vor Einbruch der Dunkelheit |
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Am 23.10. standen nun die urigen 78er nach Vascau auf dem Programm, doch erstmal eine 77er-Doppeltraktion bei Padureni Arad |
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Mit 15 Km/h schleicht die Fuhre in Richtung Graniceri... |
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Nun die 78er... 78 0783 (gebaut in den 30er Jahren bei Malaxa, Bukarest) erreicht auf dem Weg von Arad nach Vascau den Bahnhof Tinca (23.10.02) |
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Im Bahnhof Holod, welchen 78 0783 gerade erreichte, wies uns ein Bahnbeamter darauf hin, dass hier Fotografierverbot sei... Das einzige mal, dass wir irgendwo in RO darauf aufmerksam gemacht wurden... |
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Während wir in Finis auf den 78er warteten, welcher letztendlich durch vorzeitiges Enden in Holod nicht kam, begutachteten wir die Reste der ehemaligen Waldbahn... |
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In Vascau wartet 62-0822 darauf, als P 3105 nach Oradea fahren zu dürfen... Neben diesen ich-möchte-gerne-fotografiert-werden-Huhn... |
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... gab es im Bahnhof dieser Westkarpatengemeinde ("Stadt" wäre doch etwas übertrieben...) noch einen Baum, einen einsamen Güterwagen und 'ne Handvoll neugierige Mitarbeiter :-)) |
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Ob diese Pferde gerade Halbzeitpause haben...?! :-) |
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P 3126 verlässt auf seinem 167 Kilometer langen Weg von Brad nach Arad den Bahnhof Gurahont (23.10.02) |
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Der selbe Zug nochmal bei Joia Mare |